CAK5085數(shù)控車床返回參考點(diǎn)的方法與
沈陽一車數(shù)控車床5085價(jià)格有關(guān)。1.
沈陽一車CAK5085數(shù)控車床手動(dòng)回原點(diǎn)時(shí)，回原點(diǎn)軸先以
沈陽一車5085數(shù)控車床參數(shù)設(shè)置的快速移動(dòng)速度向原點(diǎn)方向移動(dòng)；當(dāng)沈陽一車CAK5085數(shù)控車床減速擋塊壓下原點(diǎn)減速開關(guān)時(shí)，
沈陽一車CAK5085車床回原點(diǎn)軸減速到系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置的較慢參考點(diǎn)定位速度，沈陽一車數(shù)控車床5085繼續(xù)向前移動(dòng)；當(dāng)減速開關(guān)被釋放后，沈陽一車CAK5085數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)開始檢測編碼器的柵點(diǎn)或零脈沖；當(dāng)沈陽一車CAK5085數(shù)控車床系統(tǒng)檢測到第一個(gè)柵點(diǎn)或零脈沖后，電動(dòng)機(jī)馬上停止轉(zhuǎn)動(dòng)并影響
沈陽一車數(shù)控車床5085價(jià)格，當(dāng)前位置即為沈陽一車CAK5085數(shù)控車床零點(diǎn)。2.回原點(diǎn)軸先以參數(shù)設(shè)置的快速移動(dòng)的速度向原點(diǎn)方向移動(dòng)；當(dāng)沈陽一車CAK5085數(shù)控車床減速擋塊壓下原點(diǎn)減速開關(guān)時(shí)，回零軸減速到系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置較慢的參考點(diǎn)定位速度，沈陽一車CAK5085數(shù)控車床軸向相反方向移動(dòng)；當(dāng)減速開關(guān)被釋放后，沈陽一車CAK5085數(shù)控車床系統(tǒng)開始檢測編碼器的柵點(diǎn)或零脈沖；當(dāng)系統(tǒng)檢測到第一個(gè)柵點(diǎn)或零脈沖后，沈陽一車CAK5085數(shù)控車床電動(dòng)機(jī)馬上停止轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)前位置即為沈陽一車CAK5085數(shù)控車床零點(diǎn)。
3.回原點(diǎn)軸先以沈陽一車CAK5085數(shù)控車床參數(shù)設(shè)置的快速移動(dòng)的速度向原點(diǎn)方向移動(dòng)；當(dāng)沈陽一車CAK5085數(shù)控車床減速擋塊壓下原點(diǎn)減速開關(guān)時(shí)，回零軸減速到系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置較慢的參考點(diǎn)定位速度，沈陽一車CAK5085數(shù)控車床軸向相反方向移動(dòng)；當(dāng)減速開關(guān)被釋放后，回零軸再次反向；當(dāng)減速開關(guān)再次被壓下后，沈陽一車CAK5085數(shù)控車床回零軸以尋找零脈沖速度運(yùn)行，沈陽一車CAK5085數(shù)控車床系統(tǒng)開始檢測編碼器的柵點(diǎn)或零脈沖；當(dāng)系統(tǒng)檢測到第一個(gè)柵點(diǎn)或零脈沖后，沈陽一車CAK5085數(shù)控車床電動(dòng)機(jī)馬上停止轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)前位置即為沈陽一車CAK5085數(shù)控車床零點(diǎn)。4.回原點(diǎn)軸接到回零信號(hào)后，就在當(dāng)前位置以一個(gè)較慢的速度向固定的方向移動(dòng)，同時(shí)數(shù)控系統(tǒng)開始檢測編碼器的柵點(diǎn)或零脈沖；當(dāng)系統(tǒng)檢測到第一個(gè)柵點(diǎn)或零脈沖后，電動(dòng)機(jī)馬上停止轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)前位置即為機(jī)床零點(diǎn)。因此，CAK5085數(shù)控車床返回參考點(diǎn)的方法與沈沈陽一車數(shù)控車床5085價(jià)格有關(guān)。
