CAK5085數(shù)控車床價(jià)格影響沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床加工要求有關(guān)，
沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床也是用來(lái)加工配件旋轉(zhuǎn)表面的。
沈陽(yáng)5085數(shù)控車床一般能夠自動(dòng)完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面，如雙曲面等。
沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床多采用液壓、氣動(dòng)和電動(dòng)卡盤。數(shù)控車床的外形與普通車床相似，
CAK5085數(shù)控車床價(jià)格影響沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床加工要求有關(guān)，即由床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成。沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別，沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床有進(jìn)給箱和交換齒輪架，而沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床是直接用伺服電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床因而進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。 （3）沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動(dòng)力頭，更高級(jí)的數(shù)控車床帶有刀庫(kù)，沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床可控制X、Z和C三個(gè)坐標(biāo)軸，聯(lián)動(dòng)控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C軸和銑削動(dòng)力頭，
CAK5085數(shù)控車床價(jià)格影響沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床加工要求有關(guān)，這種沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床的加工功能大增強(qiáng)，除可以進(jìn)行一般車削外可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床中心線不在**件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。其它分類方法：（1）沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床按數(shù)控系統(tǒng)的不同控制方式等指標(biāo)，沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床可以分很多種類，如直線控制數(shù)控車床，兩主軸控制數(shù)控車床等;按特殊或?qū)ｉT工藝性能可分為螺紋數(shù)控車床、活塞數(shù)控車床、曲軸數(shù)控車床等多種。（2）沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動(dòng)車床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車床、沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床中，以臥式車床應(yīng)用為廣泛。沈陽(yáng)一車5085數(shù)控車床加工尺寸公差等級(jí)可達(dá)IT8～I(xiàn)T7，表面粗糙度Ra值可達(dá)1.6μm。
