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  CAK5085數(shù)控車(chē)床出廠價(jià)格和沈陽(yáng)一車(chē)5085數(shù)控車(chē)床的軸類(lèi)有關(guān)。CAK5085數(shù)控車(chē)床在軸類(lèi)工件上切槽時(shí)，應(yīng)在精車(chē)之前進(jìn)行，沈陽(yáng)一車(chē)CAK5085數(shù)控車(chē)床以防止工件變形。沈陽(yáng)一車(chē)CAK5085數(shù)控車(chē)床精車(chē)帶螺紋的軸時(shí)，CAK5085數(shù)控車(chē)床一般應(yīng)在螺紋加工之后再精車(chē)無(wú)螺紋部分，同時(shí)，這也影響了CAK5085數(shù)控車(chē)床出廠價(jià)格。沈陽(yáng)一車(chē)CAK5085數(shù)控車(chē)床車(chē)孔前應(yīng)將工件端面車(chē)平，必要時(shí)應(yīng)先打中心孔。CAK5085數(shù)控車(chē)床鉆深孔時(shí)，沈陽(yáng)一車(chē)CAK5085數(shù)控車(chē)床一般先鉆導(dǎo)向孔。車(chē)削ф10～ф20mm的孔時(shí)，刀桿的直徑應(yīng)為被加工孔徑的0.6～0.7倍，同時(shí)，這也影響了CAK5085數(shù)控車(chē)床出廠價(jià)格。CAK5085數(shù)控車(chē)床加工直徑大于ф20mm的孔時(shí)，沈陽(yáng)一車(chē)CAK5085數(shù)控車(chē)床一般應(yīng)采用裝夾刀頭的刀桿。車(chē)削多頭螺紋或多頭蝸桿時(shí)，CAK5085數(shù)控車(chē)床調(diào)整好掛輪后要進(jìn)行試切，同時(shí)，這也影響了CAK5085數(shù)控車(chē)床出廠價(jià)格。沈陽(yáng)一車(chē)CAK5085數(shù)控車(chē)床使用自動(dòng)車(chē)床時(shí)，要按CAK5085數(shù)控車(chē)床調(diào)整卡片進(jìn)行刀具與工件相對(duì)應(yīng)位置的調(diào)整，沈陽(yáng)一車(chē)CAK5085數(shù)控車(chē)床調(diào)整后要進(jìn)行試車(chē)削，CAK5085數(shù)控車(chē)床首件合格后方可加工。沈陽(yáng)一車(chē)CAK5085數(shù)控車(chē)床在加工過(guò)程中要隨時(shí)注意刀具磨損及工件尺寸與表面粗糙度，同時(shí)，這也影響了CAK5085數(shù)控車(chē)床出廠價(jià)格。   CAK5085數(shù)控車(chē)床在立車(chē)上車(chē)削時(shí)，當(dāng)?shù)都苷{(diào)整好后不得隨意移動(dòng)橫梁，同時(shí)，這也影響了CAK5085數(shù)控車(chē)床出廠價(jià)格。沈陽(yáng)一車(chē)CAK5085數(shù)控車(chē)床當(dāng)工件的有關(guān)表面有位置公差要求時(shí)，CAK5085數(shù)控車(chē)床盡量在一次裝夾中完成車(chē)削。沈陽(yáng)一車(chē)CAK5085數(shù)控車(chē)床車(chē)削圓柱齒輪齒坯時(shí)，孔與基準(zhǔn)端面必須在一次裝夾中加工。CAK5085數(shù)控車(chē)床必要時(shí)應(yīng)在該端面的齒輪分度園附近做出標(biāo)記線，同時(shí)，這也影響了CAK5085數(shù)控車(chē)床出廠價(jià)格。